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TopM AMPS netLog

"AMPS netLog" steht für eine Softwarelösung, die seit 1991 durch die TopM stufenweise entwickelt und heute auf praktisch allen Flugplätzen von Luftwaffe und Marine zur Planung, Steuerung und Dokumentation von logistischen Maßnahmen im Einsatz ist.

Produktbezeichnung:

AMPS - Aircraft Maintenance and Planning System

Funktionsumfang:

Logistisches Management für

  • Arbeitsplanung
  • Einsatzsteuerung
  • Wartungs- und Waffenstaffel
  • Technisches Debriefing
  • Fliegende Gruppe
  • Führung
  • Auswertung

Zielgruppe:

Militärische Einsatzverbände mit Instandhaltung und Störbehebung

Einführungszeitraum:

ca. 3 - 6 Monate

Systemvoraussetzung:

Clients: Windows NT, 2000 oder XP Datenbank: Oracle Fileserver: NT, 2000, XP oder Novell   Fordern Sie bei uns die kostenlose Demoversion an. Gerne informieren wir Sie über Einsatzmöglichkeiten, sowie aktuelle und zukünftige Entwicklungen.

Leistungsumfang

AMPS, eine integrierte Lösung:

Alle Funktionen lassen sich kaum aufzählen !

Status - Monitoring:

Luftfahrzeug - Status, Stellplatzübersicht, Graphische Flugplatzdarstellung

Einsatz und Flugplan:

Einsatzplanung, Flugplandarstellung, Luftfahrzeugzuordnung, Sortie - Steuerung

Shelter - Management:

Shelterübersicht, Personal- und Ressourcenplanung, Einsatzplanung

Ausrüstung:

Außenlasten, Kartuschen

Technische Nachflugbesprechung:

Erfassung von Einsatzdaten, Trendüberwachung, Aufnahme von Störungen, Vorläufige Diagnose, Berichtswesen

Bauzustandswesen und Lebensdauerüberwachung:

Lfz - Bauzustand (intern u. extern), Überwachung von Lebensdauerteilen, Inspektionswesen, Inspektionsplanung, TA - Überwachung

Instandsetzungssteuerung:

Fachgruppenübersichten, Beauftragung, Unterbrechung, Fortschrittsmeldungen, Fertigmeldung

Bodenprüfsysteme:

Stammdatenverwaltung, Statusübersicht, Inspektionsüberwachung

Auftragswesen:

Auftragserfassung, Standardarbeitsfolgen, Zeitenerfassung, Aufwands- und Aus

Personalmanagement:

Personalstamm, Ausbildung, Schichtenplanung, Stärkemeldungen, Auswertungen

Lebenslaufakte:

Luftfahrzeughistorie, Gerätehistorien

Diagnose:

Diagnose-Fragebögen, Empirische Analysen, Maßnahmen - Empfehlung

Auswertungen:

Statusberichte, Aufwands- und Auslastungsanalysen, Systemanalysen

Schnittstellen:

Versetzten von Flugzeugen u. Geräten, Import und Export von Einsatzdaten, Export von Auswertungen, Gesamtexport

AMPS seit 1991

Von DOS zu Windows   -   vom Dateisystem zur Datenbank

1991

Studie durch Herrn Iltgen: "Entwicklung eines PC-gestützten Betriebsführungsverfahrens für die Technische Gruppe im fliegenden Verband"

1991-1992

Entwicklung eines BFT - Prototypen für Debriefing und Einsatzsteuerung mit anschließenden Testlauf im JaboG 32, Lechfeld

1992-1993

Erweiterung des Prototypenversuches auf 3 Verbände (Jagdbombergeschwader 32, Lechfeld und Marinefliegergeschwader 2, Tarp

1993-1995

Einführung des Verfahrens in der Deutschen Luftwaffe und in der Marine

1995

Installation auf verschiedenen ausländischen Plätzen

1996

Erstellung einer englischen Version. Installation und Einführung im E-3A Verband ("AWACS")

1997

Entwicklung der Instandsetzungssteuerung

1998

Entwicklung der 32-bit Windows-Version

1999

Installation u. Einführung 32-bit Windows Version im Pilotverband JaboG G 32

2000

Weiterentwicklung 32-bit Windows Version Einführung der 32-bit Windows Version in allen Verbänden von Marine u. Luftwaffe

2001

Entwicklung einer Version für Lufttransportgeschwader Installation und Einführung 32-bit Windows Version in Pilotverband LTG 63 Hohn

2002

Entwicklung der Funktionalitäten für die Flugbereitschaft des BMVG Einführung in Köln-Bonn und Berlin

2003

Entwicklung der Module für die Fliegende Gruppe

2004

Einführung der Software in weiteren Lufttransportgeschwadern.
Entwicklung einer Importschnittstelle für Daten aus dem Verfahren SYLT

2005

Entwicklung eines Missionboards für die Fliegenden Gruppen der Jet-Verbände

2006

Erweiterung der Personalverwaltung mit Genehmigung nach den Bestimmungen des DATAV mit Ident-Nr.: 10014044S Entwicklung eines Missionsboards für die fliegendenGruppen der Lufttransporterbande mit Einsatzbefehlt und Teilstreckenbearbeitung.

2007

Erweiterung der Geräteverwaltung (Modularisierung) und der Verlegefunktionalität. Weiterentwicklung zum Mischflugbetrieb

2008

Implementierung Delphi 2006 und neues Skin Design

2009

Überarbeitung Nachprüfflug.
Diagnoseblätter unter Word. 
Vertragsgemäße Weiterentwicklung der AMPS Software  

2010

Ablösung von AMPS durch AMPS netLog (Phase 1)

2011

Weiterentwicklung von AMPS netLog und Einführung in den Verbänden (Phase 2)

Referenzen

 

AMPS  -  Ein eingeführtes Verfahren in der Luftwaffe,
Marine und  Nato. genutzt und eingeführt auf folgenden Flugplätzen und Einrichtungen:

Deutsche Luftwaffe:

Tornado:

  • Jagdbombergeschwader 31, Nörvenich
  • Jagdbombergeschwader 32, Lechfeld
  • Jagdbombergeschwader 33, Büchel
  • Aufklärungsgeschwader 51 "I", Jagel

Phantom F4:

  • Jagdgeschwader 71 "R", Wittmund
  • Jagdgeschwader 74, Neuburg

Transall:

  • Lufttransportgeschwader 61, Penzing
  • Lufttransportgeschwader 62, Wunstorf
  • Lufttransportgeschwader 63, Hohn

Airbus A310 / Challenger CL-601 / Cougar

  • Flugbereitschaft BMVg, Köln-Wahn
  • Flugbereitschaft BMVg, Berlin-Tegel

 

Deutsche Marine:

P3-C Orion / Brequet Atlantik / Dornier Do 228 / Sea Lynx MK88A / Sea King

  • Marinefliegergeschwader 5, Kiel-Holtenau

 

NATO:

AWACS E3A:

  • E3A Component "AWACS", Geilenkirchen

 

Ausland:

Tornado/Phantom:

  • Fliegerisches Ausbildungskommando der Lw USA
  • Taktisches Ausbildungskommando Lw Sardinien
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